４ｍｍ厚の桧材を図面から割り出した曲線に削り、ピンに当てて船体と密着するように仕上げます。

キールの接着面が決まりました。

ペーパーモデルを拡大して船体に当ててみました。完成するとこんな感じになります。

ペパーモデルはこれからの構造物の製作に重宝しそうです。一緒に写っているのは我家の愛猫の「まに」です。

ブラケットの位置決めをします。

プロペラシャフトとモーター軸を出来るかぎり直線にしたいので、外径５ｍｍ、内径３ｍｍのアルミ管の内径を３．２ｍｍに広げてダミー・シャフトを作ります。

ダミー・シャフトをモーターに取付けました。

コミュレーズモーターを使う予定ですが、マリンモーターは軸が長く直線が出しやいので、治具として使っています。

ブラケットの位置が決まったところで、モーターマウントを固定します。

こんな感じで、なかなかいい雰囲気です

船体を貫通する部分は１ｍｍ厚のアルミ管で、接着後仕上げてエディプレートにします。

シャフトの下にあるのはブラケットに使用する軸受けです。

旧日本海軍の艦船の軸受けにも使っていた南洋材のリグナムバイタで作ってみました。

効果は？ですが、洒落ということで・・・・

スタンチューブのモーター側のグリスカップと、

リグナムバイタの軸受けを仕込んだブラケットです。

完成したスタンチューブのモーター側です。

モーター側にはボールベアリングを使用します。

駆動系を仮組みした船内です。

モーターとプロペラシャフトは完璧に一直線です。

スクリュー回りです。

さて、前半戦の山場、ビルジキールの取付けです。

先に開けた穴に先を曲げた針金を通しキールを密着させます。

キールを傷つけないよう保護紙をあてます。

接着剤は遅硬化のエポキシを使用しました。

こんな感じで抑えます。

ＦＲＰにイモ付けなので作業中にぶつかったりして剥れないか不安です。

念のため両面からマットを一層貼っておきます

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