チトネリはDETLEF HEGEMANN ROLAND造船所でイタリアのリボルノに拠点を置くオーシャンタグボートで実船は2000馬力ｘ２基のエンジンを搭載し、推進用に２基のショッテルプロペラを駆動します。船首部にはとバウ・スラスタも搭載しています

ＴＩＴＯＮＥＲＩ　　スペック ■全長：975mm　■全幅：320mm　■全高：650mm　■重量：18kg　■縮尺：1／33 ■動力ﾓｰﾀｰ：SPEED 900BB ／ｼｮｯﾃﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞⅡ　2基 ■ESC：ELMOD ﾏﾘﾝﾓｼﾞｭｰﾙ１■電源：KOBE ｼｰﾙﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ　12V 12AH 製造元 : グラウプナー

運搬台車は以前ホームセンターのホーマックで購入したもので、AL製、空気入りタイヤ、大きさもぴったりで専用台車のようです。	重量が18ｋあるので腰痛にならないように慎重に慎重に！一日4回が限度。（絶対腰を労わってくださいよ）	どっしりしていて重量感があり多少の風、浪ではびくともしません。

実船は外洋タグボートなのでタイヤフェンダはありませんが本船は石神井池の接岸時に傷付かないようにタイヤを装着しました。	（船首から、日本のタグボートとは大分違います外洋タグはこの様な格好多いですね）	（真っ白の実物は良いが写真では白はとび写りがはっきりしませんね）

（海外のキットは艤装パーツが多いので製作意欲が湧いてきます、少しでも実船近いものを求め基本に充実に作られています、国産のキットとは大違いです）	米国ハーバーモデル社のディーゼルサウンドモジュールとフォステック社（旧フォスター）の80㎜フルレンジスピーカーでかなり良い音がします。	マストは真鍮パイプをハンダ付けして製作 7個のLEDライトは全てパイプ内に配線しすっきりさせました。

推進装置はグラウブナー社のSPEED 900BB モーター2基でショッテルドライブⅡを駆動しますが、サーボの回転角度の関係で実船のように360度回転せず、180度なのが不満です	12Ⅴ12AHのシールドバッテリーから米国ハーバーモデル社の配電盤で12V,6V,5V,3V の電源を取り出し、動力モーター、放水照明など使用します。 ESCはドイツELMOD社のマリンモジュールで、2基のモーターと1基のバウスラスターサウンド、LED照明のコントロールが出来る多機能ESCです。	（一つのバッテリ－で数多くの電圧を持つ電源を供給できるのでバッテリーの心配がなく良いですね）

（艤装の製作には苦労されたとか完成すると満足感湧いてきますネ）	（この様な艤装ウインチ等を据え付ける事でスケール船の雰囲気がでる）	可愛い女の子が覗いていますが、解るのかなあ？真剣に見ています将来が頼もしい技術者になってもらいたいネ


以前撮影したヨークシャーマンです　新造船紹介
Adriano の船名は宮崎駿監督のスタジオジブリ紅の豚でアドリア海に浮かぶポルコ・ロッソの恋人のマダムジーナのホテルの名前です。（ペンネームのポルコ・ロッソはここから？）

Adriano　スペック ■ハル：斉藤製作所　ニュースター使用 ■キャビン：2mm厚のベニア板で自作、デザインはサブリナをパクリ。 ■動力関係：T1DR-L／BT-1L ■始動装置：280クラスモーター、6.6V1600mAh Li-Feバッテリー ■全長：890ｍｍ■全幅：220ｍｍ■重量：4.7kg

塗装デザインもサブリナ風です。	2	3

（ラダーが独特なデザインですね）	真上から見たところ	サーボとサーボの間にあるのが、以前勉強会の講師で来られたデジタル工房の小池さんのソリッドステートスイッチでセルモーターのコントロールに使用しています

（始動用バッテリー等キャビンの中に配置）	甲板は1.5㎜ベニア板の上から、幅5㎜厚さ 1.5㎜のマホガニー材を張りウレタンクリアーで仕上げています。	単気筒エンジンのため自立起動が出来ないので、280クラスモーターでフライホイール後方のプラスチックギアを回転させ起動します。遠方でエンジンが停止しても一発で再起動できます


石神井公園の池を快調に走航しています。最近は煙突を白色の耐熱塗料でドレスアップして雰囲気を出しています。（自作したもののSAITOのサブリナのキットから製作したように瓜二つの作品ですね） SAITO製作所のサブリナはここをクリック SAITO「V2]エンジン搭載船紹介　　イトネリ紹介　　 SAITOチバスター

チトネリはDETLEF HEGEMANN ROLAND造船所でイタリアのリボルノに拠点を置くオーシャンタグボートで実船は2000馬力ｘ２基のエンジンを搭載し、推進用に２基のショッテルプロペラを駆動します。船首部にはとバウ・スラスタも搭載しています

ＴＩＴＯＮＥＲＩ　　スペック ■全長：975mm　■全幅：320mm　■全高：650mm　■重量：18kg　■縮尺：1／33 ■動力ﾓｰﾀｰ：SPEED 900BB ／ｼｮｯﾃﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞⅡ　2基 ■ESC：ELMOD ﾏﾘﾝﾓｼﾞｭｰﾙ１■電源：KOBE ｼｰﾙﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ　12V 12AH 製造元 : グラウプナー

運搬台車は以前ホームセンターのホーマックで購入したもので、AL製、空気入りタイヤ、大きさもぴったりで専用台車のようです。	重量が18ｋあるので腰痛にならないように慎重に慎重に！一日4回が限度。（絶対腰を労わってくださいよ）	どっしりしていて重量感があり多少の風、浪ではびくともしません。

実船は外洋タグボートなのでタイヤフェンダはありませんが本船は石神井池の接岸時に傷付かないようにタイヤを装着しました。	（船首から、日本のタグボートとは大分違います外洋タグはこの様な格好多いですね）	（真っ白の実物は良いが写真では白はとび写りがはっきりしませんね）

（海外のキットは艤装パーツが多いので製作意欲が湧いてきます、少しでも実船近いものを求め基本に充実に作られています、国産のキットとは大違いです）	米国ハーバーモデル社のディーゼルサウンドモジュールとフォステック社（旧フォスター）の80㎜フルレンジスピーカーでかなり良い音がします。	マストは真鍮パイプをハンダ付けして製作 7個のLEDライトは全てパイプ内に配線しすっきりさせました。

推進装置はグラウブナー社のSPEED 900BB モーター2基でショッテルドライブⅡを駆動しますが、サーボの回転角度の関係で実船のように360度回転せず、180度なのが不満です	12Ⅴ12AHのシールドバッテリーから米国ハーバーモデル社の配電盤で12V,6V,5V,3V の電源を取り出し、動力モーター、放水照明など使用します。 ESCはドイツELMOD社のマリンモジュールで、2基のモーターと1基のバウスラスターサウンド、LED照明のコントロールが出来る多機能ESCです。	（一つのバッテリ－で数多くの電圧を持つ電源を供給できるのでバッテリーの心配がなく良いですね）

（艤装の製作には苦労されたとか完成すると満足感湧いてきますネ）	（この様な艤装ウインチ等を据え付ける事でスケール船の雰囲気がでる）	可愛い女の子が覗いていますが、解るのかなあ？真剣に見ています将来が頼もしい技術者になってもらいたいネ


以前撮影したヨークシャーマンです　新造船紹介
Adriano の船名は宮崎駿監督のスタジオジブリ紅の豚でアドリア海に浮かぶポルコ・ロッソの恋人のマダムジーナのホテルの名前です。（ペンネームのポルコ・ロッソはここから？）

Adriano　スペック ■ハル：斉藤製作所　ニュースター使用 ■キャビン：2mm厚のベニア板で自作、デザインはサブリナをパクリ。 ■動力関係：T1DR-L／BT-1L ■始動装置：280クラスモーター、6.6V1600mAh Li-Feバッテリー ■全長：890ｍｍ■全幅：220ｍｍ■重量：4.7kg

塗装デザインもサブリナ風です。	2	3

（ラダーが独特なデザインですね）	真上から見たところ	サーボとサーボの間にあるのが、以前勉強会の講師で来られたデジタル工房の小池さんのソリッドステートスイッチでセルモーターのコントロールに使用しています

（始動用バッテリー等キャビンの中に配置）	甲板は1.5㎜ベニア板の上から、幅5㎜厚さ 1.5㎜のマホガニー材を張りウレタンクリアーで仕上げています。	単気筒エンジンのため自立起動が出来ないので、280クラスモーターでフライホイール後方のプラスチックギアを回転させ起動します。遠方でエンジンが停止しても一発で再起動できます


石神井公園の池を快調に走航しています。最近は煙突を白色の耐熱塗料でドレスアップして雰囲気を出しています。（自作したもののSAITOのサブリナのキットから製作したように瓜二つの作品ですね） SAITO製作所のサブリナはここをクリック SAITO「V2]エンジン搭載船紹介　　イトネリ紹介　　 SAITOチバスター