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日 時 平成２２年３月７日（日） 午後１時半より |
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場 所 練馬区石神井庁舎 ５Ｆ 会議室 |
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議長の選出 事務局 |
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議長の挨拶 |
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総会の目的 議長 |
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会長の挨拶 会長 |
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議 題 |
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１【報告・承認事項】 |
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（１）平成２１年度 イベント参加など活動報告 大八木 |
| （２）平成２１年度 収支報告 立石 |
| （３）平成２１年度 会計監査報告 小山 |
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２【新入会員紹介】 |
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３【役員選出】 新役員紹介 |
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４【提案・承認事項】 |
| （１）平成２２年度 活動計画（案） 新会長 |
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（２）平成２２年度 活動計画による収支予算（案） 新事務局 |
| 会員数６６名のうち４０名（委任状４名・１/2以上）参加により上記全ての 議題が承認された |
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５【連絡事項など】 |
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練馬石神井プール（改築された）イベント等の利用について |
| （仮称）SRBC ＲＣ研究会等の開催及び参加について |
| 石神井公園での走航会等の注意事項の再確認 |
| ６ 【その他 |
| 西澤会員のＳＡＩＴＯ「Ｔ−１」エンジンのチューンアップについて |
| 上坂会員及び大熊会員の新造船の紹介 |
| 他 水中ロボット製作教室の報告及び磁気を利用したバックシステムについて |
集合写真
これは柴山会員が木でテスト用に製作した。はじめは磁石の配置で失敗したが発案者に確認し改良したものの
上手く伝達できず再度研究中だそうです。他の会員も色々挑戦するも今一だそうで上記作品でテスト
を試みる必要があるのかも・・・
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| ３０年以上前の 小型タグボート |
モーター仕様からＳＡＩＴＯ スチームエンジン「Ｔ−１」 に変更した。 |
ボイラーは首振りエンジン の炙り式 |
スクリューは羽の形状を 改造したが結果良しでした。 |
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| ＳＡＩＴＯシルビア | 駆動エンジンはジーゼル エンジン搭載 |
磁力を利用したバック システム （原理は下記図参照） |
スクリューはＳＡＩＴＯ純正 |
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| 濃い木目を表し風情があり いいですね・・・ |
エンジンはＳＡＩＴＯ首振り エンジン今はなかなか入手 困難になって来たとか。 |
船体も木製 | ・ |
ピッチ可変の仕組みですが、初めに作った
アフリカンクイーン用のものはブレードの端に植えたピン
をコントロール軸の溝で前後に動かして回転させています。
次に作ったアフリカンクイーン（総会に持参）用のものは、
ラックピニオンでブレードを回転させています。
そのコントロール法は、両端が円盤になっている金具を
コントロール軸にかぶせ、その円盤の間にちょうど収まる
直径の偏心カムの回転によって金具を前後させることで
行っています。
偏心カムは、サーボについてきた円盤状のサーボホーンを
旋盤で偏心させて削って作りました。
ものぐさをして図を描きませんでしたが、単純な仕組みで
すのでご賢察ください。ホームページで確認
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| ＳＡＩＴＯの首振りエンジン | ＳＡＩＴＯ「Ｔ−１］エンジンの フライホイルの大きさを比較 |
スクリュー色々 スクリューの選定も重要 |
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| オイラータンクの容量 アップ（走航毎入れ替え） |
エンジンルーム | 「Ｔ−１」搭載例 フライホイル交換済 |
色々検討し使用した エンジンオイル色々 |
| ＳＡＩＴＯの「Ｔ−１」エンジンをチューニング？することで従来の走航速度が増すことが西澤会員の経験から 判明し今回講師としてその改造案を発表して頂いた。 まずはじめ、色々計算上からフライホイルの改造（大きさ、重さ）・スクリュー径の選定・オイラーの容量アップとオイル の選定。 以上の改造（改造とは言わないが）を施すことで２割のスピードアップが実証されたとか・・・ ここに来て数人の会員がこのＳＡＩＴＯの「Ｔ−１」エンジンに興味を持つ様になり一度スピード競技を実施したいと 考えている。ＳＡＩＴＯの小型スチームエンジンのチューニングは私に聞けと豪語していました。 |
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第３１回 ＳＲＢＣ 通常総会開催
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| ハルはヤフオク購入し内部 を大補修した。 |
輸入エンジンキット | ボイラーＳＡＩＴＯ縦型採用し 仮配置したところ。 |
小型モーターは単気筒の ための始動用（救助用にも） |
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| ダリンとラダーがワイヤで 連動（実艇も同じとか） |
塗装が完了 | 外観は古いが中身は・・・ | 昔のプロポを最新に改造し たが難しく推奨出来ないとか |
