
①東武ワールドスクウェアで進水式を終わらせ颯爽と航行するSAITOの「サムソンⅡ」
下記塗装工程の流れ

②ここまでオーナーが製作担当となり塗装を残し井川造船所に発注した。	③内部のラジオ関係とエンジンマウント据付までは完了しているがサーボ関係を追加するため新たに製作した。

④これから井川造船所の手に移りますがスクリューシャフトの補強及びパテ処理から取り掛かる。	⑤ハルのFRPの表面に下塗りサフェーサー塗り水ペーパーで滑らかに処理をする。

⑥キャビンもここまでオーナーが完成させてここから仕上げを始める。	⑦細かな艤装は追加して行く。

⑧ハル及びデッキ関係全てサフェーサーで下地処理を施す。	⑨キャビンもあわせてサフェーサーで下地処理を行う。

⑩艤装パーツを取り付ける前にペーパーで表面処理を行い、その後細部の艤装パーツの取り付けろをする。でないとペーパー賭けが難しくなるため。	⑪ハル部分はサフェーサーを塗装する前に表面を３００番程度のペーパーで表面処理しておくとサフェーサーの付着力が増す。

⑫下地処理が終わった上にウレタン塗料を塗るスチームエンジン搭載船はアルコールを使用するためアルコール等をこぼした際、色変わりを防ぐためウレタン塗料を使用することが原則となる。	⑬喫水ラインをこのようにして入れ船底の色分けを行う。

⑭船底部分をこのように養生テープでしっかりと隙間のないように張り合わせる、そうしないと船底部分に塗料がにじみ又やり直しになるため注意する。	⑮船底と上部部分の境に白のラインを入れるため白ウレタンを塗る。

⑯白いラインを残し再度養生テープを施し上部部分の塗装を行う。	⑰塗装が完了

⑱船体外部の塗装が完了	⑲続いてデッキの塗装を

⑳船体部分の塗装完了	２１）船体部分の塗装完了

２２)色々なアトラクションを追加するため新たなサーボボックスを製作しサーボ固定した。レギュレーター・ラダー・サイドスラスター・航海灯・室内灯・レーダー回転・イカリ操作　等々	２３)エンジン前後進の際、送信機用のステックにスプリングを追加し常に前進用にセッティングし後進の際はステックを下げてバックする様に送信機を改造しステックから指をはずすとスプリングの作用で前進となる。

２４）塗装する前のキャビン	２５）SAITOエンジンの最強のT2GR及び適合ボイラーのB2Gを搭載したエンジンメカ。

２６）船体にエンジンを据え付けたところ	２７）これからキャビンの塗装仕上げを行う。

２８）スクリューユニットを取り付けたところ	２９）キャビンの塗装も８割方完了したところ。

３０）概ね完了	３１）航海灯及び外灯を点灯させたところ

３２）航海灯・外灯・室内灯39灯を点灯させたところ　どんなもんじゃー来年のナイター走航会にはお披露目出来ると思いますのでお楽しみに・・・

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