タイプ35（Type35、T35 ）とはブガッティの最も成功したレーシングカーの傑作シリーズである。エットーレ・ブガッティによる独創的な設計で、１９２６年のグランプリ・チャンピオンを含む1,000勝以上の勝利を記録した。2年間で47の記録、 351戦優勝は週当たり14戦勝利という驚異的なペースである。モナコグランプリーでは１９２９年第1回と１９３０年第2回の連続優勝、タルガ・フローリオでは１９２５年から１９２８年まで、5年連続優勝をタイプ35によって達成した。これらの記録だけでなく、機能性を根拠とした美しい造形も極めて評価が高い。タイプ35の廉価版として１９２５年5月に登場したのが下記ブガッティ・タイプ35A。人口宝石のメーカーに因んでテクラというニックネームで呼ばれた。エンジンにはタイプ38と同じ一般的な3つの平軸受、小径バルブ、タイプ30と同じ点火系が用いられた。整備はしやすくなると同時に出力も低下。139台が生産された。

ブガッティT３５Aの全景

今回出場車の竹元京人ご夫妻ペアの「ブガッティ・タイプ35A」です富士ビューホテル正面玄関から富士マウンテンラリー2015のスタートの１枚

.	.レース前の念入りな整備中	.とてもシンプルなフロント

.座席が狭く私等乗るとはみ出しそう	.ダッシューボードアルミ加工？いいですね	.心臓部のエンジン、今の車のパーツの 1/1000くらいですね今の車のエンジンルームはパーツが多すぎてワケがわからない。

.本当に無駄がなくシンプルです、これだけのパーツがあればチャント走れるのですから信じられませんね。大昔はこれで十分な走りができのですね。プラグは走る都度新品に交換、１度かぶると不安なので交換するそうです。オーバーヒート気味なのでサブ冷却フアンを装備しているとか

.このダッシュボード見ればマニアの方は痺れるかも

.富士マウンテンラリー2015のスタンプ地点の西湖いやしの里根場にて

.同上
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