 PLH 10 だいせんはヘリコプター１機搭載 つがる型巡視船の9番船として平成13年4月に
日本鋼管鶴見造船所で進水し、現在は第八管区海上保安本部の舞鶴海上保安本部に
配属されています。全長１０５ｍ、総トン数3100トンの大型巡視船です。
The PLH 10 Daisen helicopter mounted one lead as type patrol boat No. 9 ships and
launched Japan steel Tsurumi shipyard in 4/2001, currently assigned to Maizuru Coast Guard Headquarters of the 8th regional Coast Guard Headquarters. It is a large patrol boat 105 m, gross tonnage and number of 3,100 tonnes. |
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| 当日は穏やかな天気でした。お祝いに駆けつけた会員の皆さんと記念写真 | ||
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諸 元 ■全長：1320mm ■全幅：175mm ■重量：10㎏ ■縮尺：1/80
■動力 ｴﾝｼﾞﾝ：SAITO T2DR-L ﾎﾞｲﾗｰ：B2F
■ｽｸﾘｭｰ：ｷｬﾌﾟﾃﾝ 51㎜ 2軸
■ﾊﾞｳｽﾗｽﾀｰ：19㎜ ﾍﾟﾀﾞﾙｽｸﾘｭｰ型 ■製作期間：13ヶ月
平成１３年 ４月 日本鋼管㈱鶴見工場にて進水 平成１３年１０月 境海上保安部に配属 平成２０年 ３月 舞鶴海上保安部に配属替え 本日の一番格好良く撮れた一枚です |
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| ブリッジ、マスト、救命ボートなどの甲板上部構造物を極力軽量化して重心を下げたので走航が安定した。 | ||
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| フィンスタビライザーは実船より大幅に 大型化してローリングを防止。 |
Ｓ字マークなどの船体ロゴは全て カッティング ステッカーを使用した。 |
やはりヘリー搭載すると益々リアルに |
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| 真後ろから見ただいせん | スクリューはモデルショップ キャプテンの ５１㎜ 一体型の２軸推進 |
ヘリ格納庫は５０㎜ＤＣファン（排気）を内蔵し
ブリッジ内のＤＣファン（吸気）と連動して ベンチレーションによりアルコールバーナー の酸欠を防止。 |
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| 救命ボートの製作には時間がかかる ボートの淵は黒ホースを採用 |
搭載艇：前方より全天候型救命艇、 警備救難艇、高速警備艇 |
実船の救命ボートです |
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| 兵装：前方は３５ｍｍ単装機関砲、後方は 遠隔操作式２０㎜多銃身機関銃 （０．４㎜の真鍮パイプで製作） |
上から見ればこのように | ヘリ甲板下の作業デッキ：受信機用 バッテリー電圧計とＬＥＤ照明灯５個 |
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| 動力 ｴﾝｼﾞﾝ：SAITO T2DR-L ﾎﾞｲﾗｰ：B2F 動力部：船体が細いので脱着は知恵の輪、ドレーンタンクはアルミ型材で自作 |
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| ｴﾝｼﾞﾝ：SAITO T2DR-L | ＲＣ装置：バウスラスター装備のため ４ｃｈ使用、受信機はフタバＲ６１７ＦＳ 2.4Ｇ |
バウスラスターは19㎜径のﾍﾟﾀﾞﾙｽｸﾘｭｰ式 だが離岸、接岸の低速時の操船に抜群の 効果がある。 |
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| 搭載ヘリコプターは中型のベル212型で現在製造中 | ||
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| 走航中 | ||
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YouTubeに投稿 もう一枚 |
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実船の巡視船PLH１０「だいせん」です。図面もなく写真を見て似たように製作したとか SRBCのHP |
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