１３０ｔＧ/Ｔ 活魚運搬船 第参拾八泰榮丸 主要諸元
縮尺 １/２０
全長 １，８２０ｍｍ
全巾 ３２５ｍｍ
全高（ビルジキールからレーダースキャナー上面まで） ５９１ｍｍ
深さ 空船時 船首３５ｍｍ 船尾１３０ｍｍ
満船時(バラスト１２ℓ ) 船首９５ｍｍ 船尾１１５ｍｍ
全備乾燥重量 ３２．５ｋｇ
満載重量 ４４．５ｋｇ
主機 Graupner社 SPEED700TURBO １機 （水冷改造）
推進機 Graupner社 2335 SchottelantriebⅡ １機
自動操舵装置 Futaba社 レートジャイロGY240 １機 （AVCSカットで使用）
バウスラスター robbe社 108-30 （水冷改造） １機
主機制御 robbe社 Rokraft 120μP Navy WP （強制水冷）
バウスラスター制御 YOKOMO社 SCR-CL （水冷改造）
水冷ポンプ 車両用ウィンドウォシャーポンプ 起動 マブチ社 RS380PH ６V
正電圧可変安定化ユニット イーケイジャパン社 PU-2604 ４機（水冷改造）
汽笛 PIAA社 ３８０Hz １機
クレーン 旋廻モーター ３RACING社 CR01-27D
クレーン 起伏モーター ３RACING社 CR01-27D
クレーン ワイヤー上下モーター ３RACING社 CR01-27
船載カメラ ＣＣＤカメラ ２機 送信1,2GHｚ 800mW
受信機側モニター ７“TFTモニター
無線機 送信機 Futaba社 T10CG 2.4GHｚ FASST
受信機 Futaba社 R6014FS 2.4GHｚ FASST
使用電池 主機用 12V シールドバッテリー 12V7Ah ２機 (主機、電飾、カメラ等)
補助用 6V シールドバッテリー 6V12Ah 1機又は6V4Ah ２機
受信時用 6V シールドバッテリー 6V4Ah 1機
受信機補助 ｽﾊﾟｰｷｬﾊﾟｼﾀｰ ４７００μF ２台
遠隔制御 １０CH＋２８動作 手動４動作
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CH |
スイッチ |
制 御 品 |
右動作（上） |
左動作（下） |
制 御 機 |
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1 |
右横動作 |
サイドスラスター |
右翼 |
左翼 |
ＳＣＲ－ＣＬ |
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2 |
左縦動作 |
スピードコントロール |
前進 |
後進 |
Rokraft １２０μＰ |
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3 |
右縦動作 |
多機能スイッチ |
前移動 |
後移動 |
Ｓ３３０５ |
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4 |
左横動作 |
舵（ショッテルドライブ） |
面舵 |
取舵 |
Ｓ３００３・ＧＹ２４０ |
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5 |
ＶＲ（Ａ） |
カメラ・サーチライト旋回 |
右旋回 |
左旋回 |
Ｓ３００３ |
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6 |
ＳＷ（Ｅ） |
多機能スイッチ②下 |
右ｽｲｯﾁ |
左ｽｲｯﾁ |
Ｓ３００３ |
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7 |
ＳＷ（Ｃ） |
多機能スイッチ①上 |
右ｽｲｯﾁ |
左ｽｲｯﾁ |
Ｓ３００３ |
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8 |
ＶＲ（Ｃ） |
船首サーチライト旋回 |
右旋回 |
左旋回 |
Ｓ３００３ |
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9 |
ＳＷ（Ａ） |
カメラ１・２号機切替 |
ＯＮ |
ＯＦＦ |
Ｇ９/スイッチ |
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10 |
ＳＷ（Ｂ） |
サービス主電源１２Ｖ |
ＯＮ |
ＯＦＦ |
Ｇ９/スイッチ |
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ｽｲｯﾁ№ |
作動品 |
電圧 |
ｽｲｯﾁ№ |
作動品 |
電圧 |
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上段 ７ CH |
１ |
クレーン 右旋廻 |
１２－３ |
２ |
クレーン 左旋廻 |
１２－３ |
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３ |
レーダー |
１２－３ |
４ |
航海灯 |
１２ |
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５ |
発煙装置 |
１２ |
６ |
カメラ |
１２－９ |
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７ |
サーチライト艏 |
１２ |
８ |
サーチライト カメラ |
１２ |
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９ |
冷却ポンプ |
６ |
１０ |
ファンネルマーク |
１２ |
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１１ |
バラストポンプ船首 給水 |
６－３ |
１２ |
バラストポンプ船首 排水 |
６－３ |
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１３ |
水中灯 緑 |
１２ |
１４ |
水中灯 青 |
１２ |
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下段 ６CH |
２－１ |
クレーン 起 |
１２－３ |
２－２ |
クレーン 伏 |
１２－３ |
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２－３ |
クレーン 上 |
６ |
２－４ |
クレーン 下 |
６ |
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２－５ |
艏作業灯（船首デッキ） |
１２ |
２－６ |
船尾投光器 |
１２ |
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２－７ |
甲板作業灯（投光器） |
１２ |
２－８ |
デッキライト |
１２ |
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２－９ |
ボースンストアー |
１２ |
２－１０ |
キャビン |
１２ |
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２－１１ |
ホーン |
１２ |
２－１２ |
オーニング灯 |
１２ |
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２－１３ |
水中灯 赤 |
１２ |
２－１４ |
AFTデッキ |
１２ |
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単独ｽｲｯﾁ |
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バラストポンプ船尾 給水 |
キャビン灯連動 |
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OFF |
ブリッチ灯 OFF |
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バラストポンプ船尾 排水 |
単独点灯 |
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モーメントスイッチ |
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オルタネートスイッチ |
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バラスト給排水ポンプ 灯油ポンプ４機 （改造）９ℓ/min
発煙装置 鉄道模型用 ２機 発煙送風機兼メカ室換気 １５ｍｍ ２機
電飾 総LED １２Ｖ 拡散型高輝度タイプ ３８ヶ所
超高輝度タイプ ６ヶ所 (サーチライト、デッキ作業灯)
超高輝度３色LED１ヶ所 (水中用)
レーダー ギャード減速２機連動 モーター３RACING社 CR01-27D
船体使用材料 船体 ＦＲＰ単板モノコック構造
デッキ ＦＲＰ単板モノコック構造
ブリッチ ウレタン樹脂プラ板
マスト構造物 真鍮、ウレタン樹脂プラ板、塩ビ製
その他艤装品 木製（桧）、アルミ、ステンレス、等
建造工期 ハル雄型着工 平成21年9月3日（第７回瀬戸・焼津全国大会の為長期中断有り）
ハル雌型着工 平成21年11月13日
船体完成後艤装作業着工 平成21年11月23日
進水式 平成22年1月3日
公試運転 平成22年2月21日
仮就航 平成22年4月3日(現在、仕上げ未塗装)
本船は、前作の泰栄丸の後続船で建造する計画船で実在はしない。
構想は、４機１軸２電動機の船内で発電した電力を元に２機のモーターで推進する仕組みで、ショッテルドライブを有し、
船首サイドスラスターを用いて養殖いかだ等の接舷、離舷を容易する事が出来る。
全長３６．４ｍ全巾６．５ｍ深さ２．４ｍのスケール船で沿海区域を航行域とし、主に九州・四国方面での養殖活魚を
運搬する船舶です。
本船のギミックは、９５％を遠隔で制御が出来ます。
２機のレーダーはＳバンドとＸバンドが搭載されていて、２機の回転数も微妙に違う様に設計去れています。
サーチライト２機は、点灯はもちろん、旋廻し、内１機のブリッチ上部はブリッチ内部の小型ＣＣＤカメラと連動しカメラ
映像をプロポに取り付けたモニターで視聴出来ます。
クレーンは旋廻、起伏、上下動をします。実際の油圧クレーの動きを再現する為、４回の試作の上完成した物です。
発煙装置は、鉄道模型用を、２機搭載し１５～２０分の発煙が楽しめます。排気煙もディーゼルエンジンの排気圧を再現
する為、小型の電動ファンを２個搭載し排気圧を実船に近づけています。この電動ファンでメカハッチ内の熱気を換気
冷却も兼ねて居ります。
電装系統は、各発熱する機材は全て水冷化し、性能低下を防ぐ構造です。
制御部分は、１０ＣＨの送受信機で行い、その内３ＣＨを使用し２８ギミックの遠隔操作を可能にしています。
船位喫水の変更は遠隔にて、バラスト水を調整出来ますので、いろんな格好の状況が造り出せます。
当然、金魚も活かして航海出来ます。（生体もギミックです）
夜間航行も、実船と同様の電飾効果を搭載し、更に、水中での照射を３色の光で７色の水面を遠隔で表現出来ます。
航続時間は、耐久試験はしていませんが、朝から、夜まで断片的に走行してもバッテリー交換は必要無く、ゴムボートに
搭乗して曳航も可能です。
重量が重たいのが難点ですが、荒天時も、安定した走破性を見せ、小型の模型船が航行不能な場合でも、難なく航海が
楽しめます。しかも、防水性能も高い事で、大雨の中での走行も可能です。
２４時間、天候に左右されず、楽しめる模型船です。
以上